壮丽70年·奋斗新时代——扬帆海外 破浪前行

点击量:168   2019-10-09   【 】   【 打印 】   【 关闭

纵观中铁二局国际业务历史,曾创下6次登上美国《工程新闻记录》的“225家最大国际承包商”榜单的辉煌。从“搭船出海”“借船出海”再到“造船出海”,经历了承包模式从低端到中端螺旋上升的三部曲。

扬帆出海

展开历史的画卷,1952年初,铁二局奉铁道部指示参加抗美援朝抢修铁路,1970年10月参加援建坦赞铁路。

20世纪70年代末,为了开启发展新空间,二局人瞄准国际市场,借改革春风,通过向日本、伊拉克、利比亚等国家提供国际劳务合作,学习国际业务经验、了解国际业务游戏规则,完成了铁二局“搭船出海”发展阶段。

自1987年起,铁二局与国内外经公司合作,陆续承包了南也门亚丁环城公路、尼泊尔国际会议中心、老挝13号公路等项目。特别是1992年中标老挝的13号公路276公里改建工程,是当年中国对外承包工程金额第二大的项目,在此项目建设中,铁二局积累了国际工程承包项目管理、合同管理、国际商务经验。1992年11月,经成都市工商局核准,铁二局成立了专业的外经公司(川铁国际)。1998年签约老挝万象市政项目,完成了从“借船出海”到“驾船出海”的转变。此后,陆续承担了中国驻尼日利亚大使馆、安哥拉卢安达一期铁路建设、摩洛哥丹吉尔铁路大型隧道工程、委内瑞拉农业发展项目、尼日利亚电站土建工程等一大批国际工程。

2005年6月,中铁二局作出重大战略部署:组建自负盈亏、事业部性质的中铁二局国际部,负责统筹整合国际业务资源,探索总承包管理模式,目标直指高端市场。其后由国际部全程负责运作的越南容橘造船

厂1期工程项目创造中铁二局国际业务史上多个第一。

破茧重生

破茧成蝶,总是伴随着痛苦的挣扎和不懈的努力。

2008年3月,中铁二局川铁国际剥离重组,其人员、资产、经营网络全部并入中铁国际。中铁二局国际部从统筹管理国际业务,承接川铁公司获得的国际业务上游高端项目的定位转变为全方位进入市场,开发实施一条龙。在缺乏经营人才,没有经营网络,经营工作一片空白的情况下,开始了经营工作的“重启锣鼓另开张”,国际部从单纯的高端运作进入国际市场全方位开发。

经历卧薪尝胆式的蛰伏后,自2009年下半年开始,不到两年时间中,中铁二局在国际业务上迎来了井喷式的发展成就。

市场布局上,先后在中国香港和越南、沙特阿拉伯、埃塞俄比亚、老挝、哈萨克斯坦等国家和地区建立了常设机构,并以此为据点积极向四周区域开展阵地经营。

从2009年起重点开发的埃塞俄比亚市场,公司分管领导运筹帷幄,亲力亲为,一年一个项目,一步一个台阶,先后签署埃塞轻轨EPC项目、瑟贝塔-米埃索段铁路勘察设计合同、瑟贝塔-米埃索段铁路EPC项目等,总计超过29亿美元。

在文莱市场,连续中标两项政府经济房项目,总合同金额1。1亿美元,阵地化经营取得成效,超过1亿美元的工程建设,中铁二局只派出5名管理人员,所有合作伙伴、分包商甚至现场项目经理都实现了本地化,跨国管理渐入佳境。

亮点纷呈

随着“一带一路”倡议的深入推进,国际工程承包市场面临着前所未有的机遇。

中铁二局积极践行“一带一路”倡议,本着互利共赢的原则,先后参与建设了亚(的斯亚贝巴)吉(布提)铁路、亚的斯亚贝巴轻轨、哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目、巴瑞巴贝隧道引水工程、中老铁路等在内的一大批有国际影响力的工程项目,在国际工程市场上演绎着一段段传奇,树立了一座座丰碑。

亚吉铁路项目享有“新时期坦赞铁路”的美誉,它是中国在海外首次采用全套中国标准修建的跨国电气化铁路,率先实现了集设计标准、设备采购、施工、监理和融资为一体的全流程“中国化”,是中国铁路技术标准走向国际的典型示范,受到非洲28国记者代表团和埃塞俄比亚总理的高度赞许。

亚的斯亚贝巴轻轨项目位于非盟总部所在地,是埃塞俄比亚乃至东非历史上的第一条城市现代轻轨,同时也是中非合作的标志性工程,对铁路“中国标准”走出国门具有重要意义。2014年李克强总理访问埃塞时,与时任埃塞总理一同参观了轻轨建设现场,对项目给予高度评价。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”的战略对接,是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设,与中国铁路网直接相连的境外铁路项目,全线采用中国技术标准,使用中国设备运营的铁路,同时也是老挝第一条现代化铁路,是泛亚铁路建设的标志性工程。

尼泊尔引水隧道项目是尼泊尔史无前例的一项大型基础建设项目,被尼泊尔政府视为最受重视的“国家骄傲”工程,是全球第一个穿越西瓦里克地层的TBM项目,是尼泊尔的第一个TBM项目,也是尼泊尔第一个跨流域输水工程项目。该项目的顺利实施实现了“让项目成为搭建友谊的桥梁、让工地成为规范管理的诠释、让员工成为情同手足的兄弟”的目的,是“一带一路”的标志性成果。

扬帆远航

为加强国际业务经营开发和外事管理工作,2018年,公司决定对国际部的职能定位和机构定员设置进行调整,既是公司国际业务管理职能部门,也是公司事业部,按照“一套人马、两块牌子”管理,负责国际市场开发、外事管理、税收、外汇资金具体业务工作,直接承担境外区域公司责任区域外的经营开发工作。

“公司——境外区域公司——子公司”三位一体的经营开发模式正逐步形成,中铁二局相继中标埃塞国铁通站道路项目,埃塞MODJO旱港铁路连接线项目EPC合同,埃塞亚的斯亚贝巴至吉布提铁路系统运营维护管理服务等项目。

2018年3月16日,e乐彩怎么登不上去了与中铁国际集团有限公司举行战略合作协议签字仪式。将中铁国际的资源、经营优势与中铁二局的设计、施工、管理优势充分结合起来,实现强强联手、资源共享、优势互补、互利共赢。同时紧跟“一带一路”建设机遇,在非洲、东南亚等地区的20多个国家开展了经营开发和市场追踪。“二局梦”正与东道国繁荣发展的梦想在活力迸发的丝路上交相辉映,蔚然大观。